JAC N90N Изотермический фургон 5,3х2,3х2,55 м купить по цене

Заявка на лизинг

Узнать цену со скидкой

Двигатель : ISF3.8S5154 (152 л.с.)

Описание автомобиля

Фургон рефрижератор на шасси JAC N90N. Внешние размеры фургона - 5300х2300х2550 мм. Надрамник - сварная конструкция из Z- образного стального профиля покрытая цинком, методом горячего оцинкования, сталь 09Г2С. Конструкция фургона - сэндвич-панели, изготовленные по технологии соединения слоев в вакуумной среде, при помощи двухкомпонентных полиуретановых составов. Основание - сталь оцинкованная с полимерным покрытием 0,5 мм, фанера влагостойкая 7 мм, ЭППС 80 мм, поперечные закладные толщиной 80 мм с шагом 500 мм, фанера влагостойкая 18 мм, заливной с кварцевой крошкой 2 мм. Передняя стенка - стеклопластик 2 мм, фанера влагостойкая 4 мм, ЭППС 80 мм, стеклопластик 2 мм, закладные под монтаж холодильной установки HThermo HT-350A. Крыша - сталь оцинкованная с полимерным покрытием 0,5 мм, ЭППС 80 мм, стеклопластик 2 мм, закладные под монтаж холодильной установки HThermo HT-350A. Боковые стены - стеклопластик 2 мм, ЭППС 80 мм, стеклопластик 2 мм. Задние двери - стеклопластик 2 мм, фанера влагостойкая 4 мм, ЭППС 80 мм, стеклопластик 2 мм, закладные для установки фурнитуры. Фурнитура - по четыре алюминиевых петли на каждой дверной створке, по одной запорной штанге на каждой дверной створке, фиксаторы дверей в открытом положении 2 шт. нерж., ручка двери PUSH нерж., 2 шт. Обвязка фургона - профиль алюминиевый анодированный. Проем задних дверей - нержавеющая сталь. Уплотнитель дверей - термостойкий со-экструзионный. внутреннее освещение потолочные светильники впотай, 1 шт. Холодильная установка H-Thermo HT-350A. Причальная планка под гидроборт из нержавеющей стали. Гидроборт TCL-QB10, грузоподъемность 1000 кг. Такелажная рейка впотай в два ряда по боковым стенкам на уровне 700 мм и 1500 мм. Внутренняя отбортовка из алюминия 250х50х3 мм.

Характеристики
Допустимая общая масса, кг	9030
Снаряженная масса шасси, кг	3110
Грузоподъемность шасси	5920
Макс. допустимая нагрузка на пер.ось, кг	3100
Макс. допустимая нагрузка на зад.ось, кг	6400
Минимальный дорожный просвет (мм)	160
Задняя подвеска	Рессорная
Шины	215/75R17.5
Тип т/с	Шасси
Модель автомобиля	JAC N90N
Колесная формула	4x2
Спальное место	нет
Габаритные размеры шасси, мм	6990×2116×2300
Колесная база, мм	3845
Колея, мм	1710 / 1650
Двигатель	ISF3.8S5154 (152 л.с.)
Двигатель мощность, л.с.	152
Тип двигателя	Common Rail+SCR (система непосредственного впрыска + система селективной каталитической нейтрализации)
Объем двигателя	3760 см3
Максимальный крутящий момент (н/м)	491/1200～1900
Тип КПП	механическая
Кол-во ступеней	6-ти ступенчатая
Максимальная скорость, км/ч	110
Топливный бак, л	200
Минимальный радиус разворота,м	7.5
Тормозная система	пневматическая
Максимальный преодолеваемый подъем (%)	30
Комплектация
Комфорт: Прикуриватель, радиоприемник+MP3, антенна, динамики, пепельницы в боковых дверях, полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира, солнцезащитные козырьки водителя и пассажира, ящик для инструментов, зеркала заднего вида с подогревом, рулевая колонка регулируемая по наклону/вылету, подножка с антискользящим покрытием. Задний стабилизатор поперечной устойчивости, электростеклоподъемники, центральный замок, кондиционер, пневмосидение водителя, ПЖД Безопасность: Ремни безопасности водителя и пассажира регулируемые по высоте, Энергопоглощающий передний бампер, антиблокировочная система, антипробуксовочная система, Зуммер заднего хода, Горный тормоз, Электрическая регулировка передних фар Адаптация для России: Топливный фильтр с подогревом и сепаратором, отопитель салона, морозоустойчивые резиновые детали, свечи накаливания, дополнительное утепление кабины, нижняя защита двигателя и КПП, нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V (ТЭН), закрытый аккумуляторный ящик. Прочее: Запасное колесо, набор инструментов, буксировочный крюк, тахометр, электрический разъем и проводка для подключения тахографа. Опция: Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto (Вебасто), коробка отбора мощности, тахограф, спойлер.